Быть ебланом - вот это стиль жизни ;-) Когда на шмотьё начинают тратиться не оправданные ничем деньги и под это подводится идеологическая база - это типичное ебланство. Каковой стиль жизни вышепоказанная цитата и демонстрирует.
Я ещё могу понять, когда подводится идеологическая база под разницу между китайским говном и средним ценовым сегментом - там действительно есть реальная разница в качестве изготовления. Но всё что дальше - это уже просто наслоения понтов...

Да понятно, что, навеное, лисапед из наноуглеродных трубок с шинами из кевлара, на котором ставят рекорды на треке - это уже иной технологический уровень и иная цена. А этот мудила выложил 6 тысяч баксов просто за разрекламированные понты. Как выкладывает мудила, покупающий для повседневной езды вместо среднего корейца мерседес. Но он, естественно, признать, что он - мудила и просто проебал лишние 3-4 тыщи баксов - не в состоянии и будет оправдывать покупку чем угодно, лишь бы не казаться самому себе мудаком. Снаружи, естественно, это выглядит очень потешно. Как оправдывают покупку ненужной в городе машинки понторезы.

И не говори. У меня своих мало фоток сохранилось с тех времён, но хроники и фото с тех времён смотрю регулярно и поражаюсь - как население без личных авто обходилось?
Своё детство вспоминаю и тоже поражаюсь - как семейство наше без авто обходилось? Как я в школу ходил 20 минут пешком каждый день и в Дворец Пионеров на ВорГоры катался через весь город на метро (а станцию метро в мосту тогда уже закрыли и рядом метро там не было). Как я к деду с бабкой в Бирюлёво катался через весь город с тремя пересадками? И к другому деду на дачу в область на электричке? И потом в 90е институт и на все работы на трамваях/автобусах/электричках/метро все 90е?
И поэтому теперь я рассказам современных автомудачков про необходимость авто в хозяйстве НЕ ВЕРЮ ;-)

Веселит не сам факт, а подведение под него идеологической базы ;-)

О чём и речь. Мои тоже уже сезона 4 летом катаются на быдловеликах неизвестной породы, купленных у Зенита. Ничего, нормально ездят.