Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Истерикой автовладельцев удовлетворён

На этой неделе в ЖЖ случилось сразу 2 инфоповода:

слух о том, что могут ввести дополнительное требование иметь парковочное место в собственности или аренде при покупке авто породил целую истерику у автовладельцев, например в proboknet https://proboknet.livejournal.com/873502.html

По мне - так это в Москве нужно было устроить ещё лет 20 назад. Иного способа нормализовать бездумное расширение автопарка, когда машина покупается не потому, что она нужна, а потому, что она есть у соседа, я не вижу. Как и мотивировать стройкомплекс строить парковки. А без массовой стройки парковок места в них не подешевеют никогда.

Ну и вторая истерика случилась у автомобилистов по поводу расширения и интеграции системы общественного транспорта, в который в Москве скоро по ходу включат ещё и внутригородские электрички. Почему-то их очень волнует этот вопрос, хотя они сами на ОТ не ездят.

https://gre4ark.livejournal.com/649822.html

Бездны анальной попоболи

varlamov, которого я изредка почитываю, сегодня устроил мне праздник живота просто праздник, опубликовав вот этот пост и собрав в комментах многих автоурбанистов-мудаков, которые считают, что машинка и парковка в городе - это богоданное право ;-) Слетелись как мухи на говно. Читаю и наслаждаюсь... Всё же радует, что в мире есть хоть что-то постоянное - например, людская глупость.

Пропой автомобилей, домов, яхт....

Охренеть. С тех пор, как я завёл карту Старбакс, я за 4 года пропил там 100 тысяч рублей... Каждый купон на пачку кофе - это 2000 рублисов...
147061_600

Прям закрадывается мысль, что лучше бы я эти деньги прокурил или пробухал, а не потратил на кофе...

Оказывается, не один я считаю автовладельцев удаками... Это радует

Оригинал взят у shur_ik в post
Всегда не устаю повторять, что так называемая "борьба за права автовладельцев, проживающих в мегаполисе" и "борьба за права сексуальных меньшинств" явления не просто одного порядка, но и тесно связанные. Более того, смел утверждать что проводимые одними и теми же людьми.

Ну что ж, один из записных либералов не тольколько произнёс это вслух, но и прямо подтвердил упоминанием о собственной позиции по этим вопросам.

Так что, услышишь из уст некоего горожанина "власть обязана обеспечить меня бесплатной парковкой, починить дороги, а я в ответ имею право нарушать положения ПДД которые считаю несправедливыми или невыполнимыми" -- знай, перед тобой явный и гордый своей жопой пидарас. И защищают его интересы тоже пидарасы. А то, что их оказывается численно больше среди последователей так называемого "либерализма" -- что ж, всего навсего забавное сопадение, да.

Визуальная детекция

Всё же судить по внешнему виду о людях не стоит, но есть такие типажи, на которых достаточно посмотреть, чтобы определить внутреннюю гнилую сущность.
Скажем, городской автовладелец - мудак всегда, в той или иной степени, но машинка как говорит об изначальной 2,718банутости владельца, так и фактом своего наличия настраивает владельца вести себя как мудак.

Или вот, скажем, дятел, который по городу ходит в шортах, сандалиях и майке-алкоголичке. Сколько раз ни встречаю в городе таких персонажей - ведут себя исключительно по-мудацки. Вот и сегодня стоял за таким в очереди. Причём экземпляр был укомплектован такой же женой... Минут 20 покупали колбасу и мясо. 20 минут, Карл, на тривиальное действие - купить, взвесить, оплатить. Заебали продавщицу, заебали меня, заебали тех, кто стоял за мной. Так и хотелось уебать.

Но тем и отличается в частности нормальный человек от мудака, что умеет сдерживать эмоции и желания и умеет продумывать последствия своих поступков.

Автомобиль как признак неполноценности

С автором по большей части согласен. В комментах, как я и ожидал, водятлы несут свою обычную xyzню. Ничто не ново....

Оригинал взят у streithahn в Автомобиль как признак неполноценности
Для меня личный автомобиль -- это альфа и омега мировоззренчес-
ской и интеллектуальной недоразвитости индивида, так что других
проявлений его ущербности можно и не касаться. Если человек не в
состоянии понять и принять, что этот вонючий кусок железа с колё-
сами ему на самом деле не нужен, разговаривать с ним на сложные
темы не имеет смысла.

Процентов 10 населения таки вполне настроены против автомоби-
лей. Вот с этими и только с этими можно ещё что-то обсуждать из
политики, экономики, нравственности и т. п., остальные же только
произносят слова, за которыми нет самостоятельных мыслей.

Вероятность погибнуть в аварии у человека, едущего в легковом
автомобиле, раз в 100 выше, чем у человека, едущего в автобусе.
Так вот, надо быть убогим стадным червяком, чтобы при таком
раскладе не только самому садиться за руль, но вдобавок собст-
венное чадо рядом усаживать только потому, что другие так делают.

Ну какое такое удобство тебе от автомобиля, дурак? У тебя ж
половина разговоров о нём, а значит, и половина забот. Удобство,
которое сокращает жизнь лет на 15, а то и на все 50, не считая
усугубления угрозы глобальной катастрофы, -- это из чуши чушь.

Большим специалистом себя считаешь, денежек много гребёшь? На
самом деле ты всего лишь поднатаскавшийся дурак -- и в своей
работе наверняка делаешь какие-нибудь неочевидные глупости, ана-
логичные твоим автомобильщицким глупостям, потому что башка у
тебя на всё одна, и она явно не очень. Для меня ты лишь настыр-
ная вонючка под моими окнами. Осточертевшая мразь, каждодневно
делающая мне одну и ту же гадость.

Нет смысла в существовании архитектурных шедевров, если вокруг
них ядовитая автомобильная вонь. Нет смысла в устройстве себе хо-
рошей квартиры, если в этой квартире невозможно открыть форточку,
не рискуя напустить отравленного воздуха.

Для меня единственный надёжный интегрированный критерий качест-
ва жизни, качества работы государства, качества массовых мозгов
-- это количество автомобилей под моими окнами. О чём бы ни был
трындёж, звездёж и свистёж политиканствующей или наукствующей
сволочи, я обращаю внимание только на указанный критерий: если
сокращение количества автомобилей не намечается, остальное НЕ
ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. О чём бы чмо ни вякало, действительного толку не
будет. Нет ни малейшего смысла в экономических и прочих успехах,
если первое, к чему они приведут, -- это увеличение числа автомо-
билей у простонародья.

"Свобода" и "демократия" для жруче-сручего быдла означают толь-
ко дальнейшее автомобильное самоотравление, а также отравление
тех, кто жруче-сручему быдлу не принадлежат, но не в состоянии
поселиться отдельно, потому как планета на всех одна.

Иной ушлёпок ещё и "георгиевскую" (или жовто-блакитную и т. п.)
ленточку на свой воняльник и природоразрушальник цепляет -- и
мнит себя после этого патриотом и нравственным человеком. Истре-
блять надо таких патриотов -- чтобы Родина могла свободнее дышать
в буквальном смысле.

Есть у меня одна кровавая мечта: выйти неторопливо с ломом из
своего подъезда и -- направо-налево хрясь-хрясь по капотам и вся-
ким стёклам, а когда хозяева выбегут -- по черепушкам, рёбрам,
позвоночникам, конечностям. А если киндеры автомобильщицкие под-
вернутся -- заодно и по киндерам, пока в большие мрази не вырос-
ли. Загаживателей планеты всё равно с избытком. Не нравится, да?
А каково мне ГОДАМИ дышать вашим недоумочным смрадом и от вашей
недоумочной пыли уворачиваться?

Бе-е-е, барашек! Хочешь быть, как все, да? Удержаться не
можешь, когда стадо зовёт? Пока пастух сверху не заставит, ты сам
с автомобиля не слезешь ведь, не так ли? И даже если кого-то из
своих расшибёшь насмерть, то только вытрешь кровавые сопли -- и
снова за руль.

Жиды, говоришь, тебя заели, недоразвитик? А может, чурки? Или
Рашка как целое? А то Хохляндия с Пиндостаном? А личным автомоби-
лем ты случаем не воняешь возле моего дома, ущербь? 90% проблем
каждый дурак создаёт себе сам и с другими дураками делится. Ты
тоже. Так что разберись для начала с самим собой, а потом, может,
и не понадобится других виноватых искать.

Сомнения

Именно так переводится название японской народной песни "Атомули я далато"...

Имел сегодня переписку с одним сетевым удачком и заронил он во мне зерно сомнения. Не то, чтобы я готов всерьёз принимать мнение сетевых мудаков, но уже полдня я размышляю о смысле жизни...

Коллеги, как вы считаете:
При том медицинском факте, что автомобильку в стране имеет едва ли треть домохозяйств;
При том, что по нашему городу совершенно невозможно на автомобиле ездить;
При том, что лично мне оно в принципе не сдалось и купить её я могу разве что для хранения на стоянке у дома;
При том, что, как бы ни пыжились автовладельцы доказать обратное, машина - это в первую очередь расходы и только потом экономия и удобства;

Правильно ли поступаю, что, имея финансовые возможности, в принципе не хочу обзаводиться этой обузой? Как раз тот случай, когда из пувуара совсем не должен следовать вулюар... Или я вот прям таки что-то серьёзное в жизни теряю, что не езжу по субботам в Ашан, а в летние выходные не езжу загаживать подмосковные леса пикниками, и не имею дурной привычки ехать в какие-нибудь ебеня, чтобы там что-то типа посмотреть? Может быть я отстал от жизни и пора наконец мутировать в эгоистичного мудака?

Поскольку объяснить автоидиоту мотивы невозможно, у него в ПЗУ заложена только одна программа - все, кто не имеет машинки - нищеброды и неудачники.. Может мне тоже надо ПЗУ обновить? И радостно поскакать в автошколу, а потом пополнить ряды стоящих в пробках? Жена уже не пристаёт на эту тему, поняла, что для того, чтобы я на покупку согласился, должно произойти что-то экстраординарное

Убить меня он хотел фразой "Я знавал таких как вы не одного, а с полсотни. Некоторые так и ездят на маршрутках. Другие взялись за ум.". И я теперь так расстроился, так расстроился, что даже кющать не могу...

Автоновости

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России за август 2014 года упали в годовом исчислении на 25,8%.

К населению возвращается мозг или деньги кончились?

Акула с автоматом или ГАЗ-21 с АКПП

Красотища... Автодизайн умер в 50е, самое позднее - в начале 60х.
Оригинал взят у alekz_dybin в Акула с автоматом или ГАЗ-21 с АКПП
Довелось прикоснуться к эксклюзивному ретро. ГАЗ-21 "Волга" с самым настоящим серийным автоматом. В отличие от "Чаек" и ЗИЛов, которые тоже оснащались автоматами в конце 50-х годов, "ВОЛГИ"доставались простым труженикам, а не членам политбюро.



Collapse )